TBPN · 2026 年 8 月 11 日 · 全长 2 小时 15 分

NVIDIA 的 5000 亿美元算力交易、Paramount 的迁出威胁,与创纪录的欧洲游客潮

嘉宾:Ernie Garcia(Carvana)、Alex Edelson(Slipstream)、Nico Simko(Claire)、Ian McGinley(Sidley Austin / 前 CFTC)、Conor Sen(The Housing Frame)

这期 TBPN 从一条封面新闻开始:华尔街巨头联手 NVIDIA 打造 5000 亿美元的 AI 融资计划。随后是 Paramount 对加州的最后通牒、Musk 薪酬协议里被挖出的隐藏条款,以及一场关于美国游客如何占领欧洲的讨论。后半程,五位嘉宾分别带来了二手车电商的过山车、新兴基金管理人的纪律、即时薪资的生意、预测市场的监管难题和美国住房周期的判断。

NVIDIA 的 5000 亿融资

高盛、黑石、阿波罗、Brookfield 与 Jensen 同台;用折旧保险与证券化把 GPU 变成可融资资产。

Paramount 的搬迁威胁

不与加州总检察长和解,就 10 月 1 日启动搬离;每天 700 万美元的 ticking fee 在倒计时。

Musk 的第二个万亿

WSJ 挖出薪酬协议的隐藏条款:SpaceX 若收购 Tesla,运营里程碑可能全部作废。

创纪录的美国游客

2025 年 2400 万次欧洲旅行;护照持有率从 1990 年的不到 5% 到如今过半。

五位嘉宾

Carvana 的过山车、新兴基金管理人的纪律、即时薪资、预测市场监管、住房周期判断。

收尾花絮

Bending Spoons 收购 Airtable;Zillow COO 的神秘离职帖;迪卡普里奥为青蛙发声。

NVIDIA:金融界的全明星阵容

这条新闻登上了《金融时报》封面:华尔街的大人物们加入 NVIDIA,共建 5000 亿美元的 AI 融资计划——用主持人的话说,这是一份 "a landmark lending plan"(里程碑式的贷款安排)。随后的 CNBC 圆桌被他称为 "one of the greatest roundtables of all time"(史上最伟大的圆桌之一)——高盛的 David Solomon、Blackstone 的 John Gray、Apollo 的 Jim Zelter、Brookfield 的 Bruce Flatt 同台,Larry Fink 远程连线;而 Jensen 为这笔融资拉来了 "murderer's row"(杀手锏阵容)的金融家。

Apollo 总裁 Zelter 给出了这场盛宴的底色:AI 基础设施建设的规模史无前例,预计将有超过 8 万亿美元的资本投入——"a staggering sum"(一笔惊人的数字)。而 Jensen Huang 被问到有没有人拒绝时,回答是:"No one said no."这六家是全球顶级的基建机构金融家,best of the best。

Jensen 对供给的描绘则直白得多:我们还会受限一段时间——从芯片、存储、封装到系统、光模块、连接器,再到土地、电力、建筑工人,整条供应链上下游皆是如此("We're gonna be constrained for some time and pretty much across the board")。他给出的理由同样直白:AI 开始做生产性工作了,token 极其赚钱("incredibly profitable"),而赚钱的东西人人都想多造。他进一步断言:过去六个月全球约 5000 亿美元流入 AI 初创,而这些公司是史上增长最快的科技公司,几个月内市场就会意识到它们极其赚钱。

1000 亿其实只是 "next year's compute"(明年的算力)

5000 亿美元的盘子听着吓人,但主持人做了个简单的除法:每 GW 电力大约对应 500–600 亿美元投入;首批 1000 亿美元只是 "spritz off"(溅出的水花),主持人口算下来约等于 10 GW 的算力电力。而头部 AI 实验室几家加起来目前才约 3 GW,Meta 单个就有约 10 GW 的规划,行业又正处于 3 倍速扩张的轨道上——所以这笔钱,按他的说法,真的只是明年的算力("this is really just like next year's compute")。这些资本还可能流向 Colossus 5 这类数据中心,建成后租给 AI 实验室使用。

更值得琢磨的是这套融资机制。银行不喜欢拿 GPU 当抵押品:折旧不可预测,新一代显卡能让旧卡迅速过时。但 Jensen 最清楚自家路线图,于是他向银行提供最高 25% 的折旧保险;NVIDIA 还会提供数据中心的参考设计,让同规格设施可以互换、可以分级承销。可互换意味着债务能被打包成 ABS、CLO、CDO,经过分层拿到投资级评级,再卖给养老金和保险机构。主持人的总结一针见血:Jensen 想给客户拿到和房地产一样的融资成本,而不是风险股权——数据中心生意就此从 VC 手里进入 "big leagues"(大联盟)。

Paramount:每天 700 万美元的倒计时

Paramount 的 CEO David Ellison 给加州总检察长 Rob Bonta 下了最后通牒:如果 8 月 1 日前不开启和解谈判,公司 10 月 1 日起启动搬离加州。冲突源于 12 个州检察长发起的反垄断诉讼——他们要阻止 Paramount 与 Warner Bros. Discovery 的合并。Bonta 的要价是 structural(结构性)补救,比如资产剥离,而不是每年照样拍 12 部、24 部电影这类行为承诺——光保证产量不够。

这通牒背后是一台昂贵的计时器:从 10 月 1 日起,Paramount 每天要付给 WBD 股东 700 万美元的 ticking fee,直到交易完成。而反垄断审判要到 2027 年 5 月 2 日才开庭,如果拖到结案,累计金额约 12 亿美元。Ellison 的招数是把压力从另一个方向压回去:如果加州不给和解路径,公司就带着工作岗位离开。搬迁那栋带水塔的地标性洛杉矶总部是 "a huge shot across the bow"(最响的警告枪)——象征意义远超经济影响。他原本就有五年计划把大部分制片岗位迁出加州,佐治亚、得州和田纳西都在考虑之列。

Musk 的隐藏条款:一次并购取代十年经营

《华尔街日报》在 Musk 的 2025 年 Tesla 薪酬协议里挖出一条隐蔽条款。这份协议本身已经够大胆:12 档期权、最高 4.23 亿股,每档都要同时满足市值与运营里程碑——目标市值 8.5 万亿美元、年交付 2000 万辆车、1000 万活跃 FSD 订阅、100 万台 Optimus 机器人、100 万辆 Robotaxi 投入商业运营。主持人开玩笑说,Robotaxi 一项的目标是现有 Waymo 规模(约 1 万辆)的 100 倍。

但条款规定:如果 Tesla 被收购、发生控制权变更,运营要求全部消失——解锁与否只看交易时点的公司价值,且估值取交易前市值与收购价格隐含价值的孰高者。如果这个数字达到 8.5 万亿美元,12 档全部解锁:一份 4.23 亿股的奖励,不必真的交付一台 Optimus 或一辆 Robotaxi。8.5 万亿是 Tesla 近期市值的六倍以上,股东也仍需批准收购,所以这更像一个多年后的可能性;激励结构呈 U 形——低价买划算(Musk 在 SpaceX 持股更多),高价买也划算(整体持股比例上升),中间地带最难受。WSJ 估算这份最高奖励目前价值约 8240 亿美元,尽管它挂着 1 万亿的熟悉标签。

插曲:Zuck 的宣言

节目的一个轻松段落:记者 Alex Heath 说 Zuck 周末钓鱼时用 Meta 眼镜打来电话,谈他当天发布的 6000 字 Pro AI 宣言。Zuckerberg 的解释是,Meta 很快会拥有 "substantially stronger models"(强得多的模型),他希望人们在那之前先了解他的价值观。主持人不买账:看历史行为,是 "buy or copy or chase the hot thing"(买、抄、追热点)。另一位则拿出 Dario 做对比:反开源、对中国强硬,但始终一致——你可以爱他恨他,但一致性令人敬佩。还有一个有趣的注脚:Meta 的模型被普遍认为稳居第三、领先 xAI;如果下一代模型赶在 Gemini 4 之前发布且表现更好,将是一次惊人的排名逆转。

美国游客潮:从 5% 到 50% 的护照革命

美国人 2025 年赴欧旅行达到创纪录的 2400 万次;葡萄牙接待的美国游客比十年前增长近 5 倍,希腊 4 倍;Tourism Economics 预计今年再增 5%。值得注意的是,其中只有 6% 是人生第一次出国——这是一群老练的回头客。变化有清晰的数据脉络:1990 年不到 5% 的美国人持有护照,如今超过一半;2007 年赴加拿大、墨西哥、加勒比需持护照的规定生效,2025 财年又签发了创纪录的 2700 万本。

谁在买单?年长美国人持有约 110 万亿美元的财富——正是这一代把旅行从奢侈品变成必需品。节目里引用的 Al Lenza 是个极端样本:50 年 500 次海外旅行,过去一年三赴巴塞罗那。社交媒体则让羡慕、效仿、攀比变得容易(envy, emulate and one up):看到别人在巴塞罗那的照片,你就想去第四次。机票其实更贵了——1984 年纽约到伦敦的周末往返票 669 美元(约合今天 2150 美元),过去十年经济舱票价涨幅比通胀高 56%,今年平均单程 588 美元——但人们照飞不误。主持人补充了一个有趣的对照:今天坐头等舱的人,比 60 年代坐飞机的总人数还多。1988 年首飞英国、随身听里装着 Depeche Mode 的 Amy Birch-Buchanan 回忆当年:"Nobody was wearing yoga pants. It was very elegant."(没人穿瑜伽裤。非常优雅。)

Carvana:垂直整合的赌注与过山车

创始人 Ernie Garcia 的故事从一口锣开始:2013 年 1 月上线,头两三年每卖一辆车就敲一次锣——而第一辆车等了两个月。第一单送货时,客户做的第一件事是打开引擎盖,确认里面真的有发动机。这个细节浓缩了当年的核心质疑:客户会不看实车就买车吗?

Garcia 的答案是换一条供应链。传统经销商共享同一套成本结构,经济压力逼着他们在后台最大化收入,客户体验自然不讨喜。Carvana 则把零售商、再制造、物流、金融四种生意都装进一家公司:收车、集中整备(每辆车投入约 1000 美元零件和人工)、自有物流送车上门、线上完成融资与以旧换新。当年硅谷不爱这个重资产的 pitch——人人想做轻资产的 marketplace——反而是纽约风格的投资人更能接受。七天退换政策解决了看不见车的顾虑,让公司可以不再把车铺到各地销售点;上市时已有 30% 的客户不试驾就买车。但因为融不到钱,这家四岁的公司被迫早早 IPO,首日表现几乎是 2017 年最差。

之后是完整的过山车:2019 年起色,COVID 期间交易量归零的三四个月极其可怕,随后 18 个月人人夸聪明,2022 年市场又说他们蠢。Garcia 的应对是把它变成内部叙事:这就是他们公开看起来像个傻瓜的时刻,扛过去就好。他给正经历SaaS 末日的创始人们的建议是:市场的流行主题会变("The themes that are popular in markets will change"),摆动往往比最终证明合理的幅度更剧烈;"We got it wrong first"(我们先把事情搞砸了)——不要迷信投资者全知全能;"every company will go through that and you just gotta keep getting up"(每一家公司都会经历这个,你得不断爬起来)。现在的 Carvana 回报率是行业正常的 2–2.5 倍,但市场份额只有 2%:我们造多少车,就卖出多少车。瓶颈在产能,不在需求。他还透露了 AI 的方向:交易越复杂,AI 简化的价值越大——没有 F&I 专员坐在客户旁边,一切流程都是可分离、确定性的服务架构,天然适合交给 AI 串联。

Slipstream:基金中的基金与不打球的纪律

Alex Edelson 的 Slipstream 做的是基金中的基金:投 pre-seed 和 seed 阶段的基金,中位规模 3000 万美元、平均 5000 万,多为前三个 vintage,每期投 10–15 只。他来自 QED——Capital One 联合创始人 Nigel Morris 创立的金融科技 VC,在那里从幕僚长做到 COO,又 reluctantly(不情愿地)兼任总法律顾问。2021 年独行 GP 热潮中创办 Slipstream 时,有人劝他:"this is sort of like a ten to fifteen year old concept. Nobody wants to do this. No one wants to pay a second layer of fees."(这是十到十五年前的老概念,没人想付第二层费用。)

他最反直觉的决定发生在创办初期:连续五个季度没做一笔投资。当时市场过热、估值高企、纪律缺失,LP 打电话问他在做什么,他的回答是:他们在做正确的事,过几年大家都会高兴。他反对在场内打球("play the game on the field")的托辞——"Your job is to get venture scale returns"(你的工作是拿到 VC 级别的回报),如果需要放慢、提高门槛,就该这么做。同样苛刻的标准用在跟投上:五年里零笔基金内跟投。他的理由很具体:GP 对自己的被投公司有盲区(投完不再盯竞品、多数不领投下一轮),所以他会问:"Would you fly to DC and tell me I'm crazy if I don't make this co-investment?"(你愿意飞来 DC、当面这么说吗?)真正的赌注是 "I bet my LP's commitment to my next fund on this co-investment"(把 LP 对下一期基金的承诺押在这笔跟投上)。至于错过传奇基金的风险——FF2 是 300 倍——他的回答是:但等你意识到自己在里面时,那已经是很久以前了。首期基金将超过 20 倍,给了他从容的底气。

Claire:把发薪日提前到今天

Nico Simko 的 Claire 想解决美国劳动力市场一个朴素的问题:干完活为什么要等两周才能拿到工资?公司刚宣布 1 亿美元的收入 run rate,覆盖约 5% 的美国小企业,嵌入 Gusto、QuickBooks、TriNet 等 payroll 系统。逻辑基础很自然:payroll 公司清楚员工仍在职,风控天然成立;而 payroll 产品正在变成"workforce super app"。

Simko 自己就是目标用户:他持 F-1 学生签证来美,在 JP Morgan 上班却连信用卡都办不下来。约 2500 万人在信用体系之外,50% 的美国人 paycheck to paycheck——"why can't credit be connected to the workplace?"(为什么信用不能和工作场所连起来?)第一版产品是一间连接工作场所的数字银行,失败了,原因他用一句话总结:"It's like going on a date and asking somebody to get married on the first date."(就像第一次约会就求婚。)转折发生在联合创始人飞到佐治亚的公立学校,发现老师暑假拿不到工资之后:产品改为嵌入 payroll,"we wanna foster your brand"(我们想强化你们的品牌),而不是把用户导到另一个 app。

预测市场:来了就不会走

前 CFTC 执法部门负责人 Ian McGinley 给出了监管视角。他的判断很明确:预测市场会留下来("they are here to stay"),同时俘获了散户和机构。最大的争议是体育事件合约:各州赌彩监管机构起诉,法院判决分歧——地方法院各执一词,一个上诉法院支持联邦优先(CFTC 管辖),而他认为这会打到最高法院("I bet that goes to the Supreme Court")。CFTC 已提出规则草案,禁止可能被操纵的合约。

谈到操纵,他举了两个仍在指控阶段的案例:Venezuela/Maduro 事件中掌握内幕的人提前下注,以及 George Santos 被指知道自己是否会出席国情咨文、发帖改变赔率获利。他的定性很朴素:"It's like knowing the answers to the test before you take it."(就像考试前偷看答案)——这类行为从来都是非法的,新的只是市场。工具价值也真实存在:2024 年大选民调胶着,预测市场却显示在任者在摇摆州领先明显;Fed 九月加不加息,看预测市场就知道。他还贡献了一个冷知识:CFTC 对 commodity(商品)的定义几乎涵盖一切有期货和衍生品的东西,唯二例外是电影票房和洋葱——没人知道确切原因。

住房:触底、K 形与租金飞轮

Conor Sen 是 Bloomberg 前专栏作者,新开了 Substack《The Housing Frame》——Calculated Risk 的 Bill McBride 明年春天退休,他看到了接班窗口,野心对标的是 Dylan Patel 的 SemiAnalysis。他的底部判断是双重的:佛罗里达、得州等重灾区库存下降、建筑商新订单回升,是经典周期见底形态;旧金山则明显领先全国,角色类似 2010–2011 年。

但复苏是 K 形的:有股票财富的人对房贷利率不敏感,照样买房。Nashville 今年至今 200 万美元以上的房源销量上涨 32%,50 万美元以下基本持平——需要房贷、只有一份工资的角落仍然停滞,高端却在狂飙。供应端还有个尴尬:2021–22 年低利率时代投进地产的钱被击穿,股权清零;公寓市场刚要转向,却没有股权可用——"nowadays maybe you'd rather fund a data center than an apartment building"(如今你也许更愿意投数据中心,而不是公寓楼)。需求端则埋着一个飞轮:公寓空置率下降,下一步就是租金上涨;"I'm willing to overpay for a house because my rent's gonna go up 20% in two years"(我愿意为房子多付钱,因为两年内租金会涨 20%)——Sen 认为这是 2026–27 年的故事。

核心金句

"We're gonna be constrained for some time and pretty much across the board... The whole thing." — Jensen Huang,谈 AI 算力供给全面受限
"The sheer size of the AI infrastructure build out is unprecedented." — Jim Zelter(Apollo 总裁),谈预计超 8 万亿美元的 AI 基建投入
"The themes that are popular in markets will change." — Ernie Garcia(Carvana 创始人兼 CEO),给经历暴跌的创始人的建议
"It's like knowing the answers to the test before you take it." — Ian McGinley(前 CFTC 执法负责人),谈预测市场内幕交易的本质
"It's like going on a date and asking somebody to get married on the first date." — Nico Simko(Claire 联合创始人兼 CEO),谈第一版产品的失败教训
"The best way for ordinary people to bet on VC is San Francisco real estate." — Conor Sen 引述 Bloomberg Beta 人士的话,解释旧金山房价与 VC 的绑定